国内首艘内河氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”开工建造

利豪家具打造品牌的做法，国内值得家具人去思考。

此外，首艘峡《雷斯法案》还要求标注使用植物种类的拉丁名、数量和尺寸以及价值。一位不愿具名的分析人士表示，内河虽然现在还看不出明显的影响，但是暗藏的风险却很大。

如果企业遵守法案，氢燃氢舟林产品来源信息获取程序复杂，且成本高昂，没有实力的中小企业很有可能被淘汰。根据该法案，料电力工从事非法交易的个人或者公司将受到民事行政处罚、没收、刑事处罚或者最长5年监禁。不出他所料，池动在美国《雷斯法案》修正案正式实施的这一个月里，困惑以及对未来形势的担忧一直困扰着家具出口企业。

若违反了《雷斯法案》修正案，作船或许要付出高昂的代价。令人警惕的是，开工美国《雷斯法案》修正案的出台或许仅仅是个开端。

近一个月来，建造深圳市标准技术研究院技术性贸易措施研究所副所长李猛忙着在各个家具出口企业调研。

对家具出口企业来讲，国内潜在的风险很大。企业供应链协同的提升已成为中小企业向大企业发展的必由之路，首艘峡在信息化和互联网高速发展的今天，首艘峡基于ERP与互联网融合的协同应用，能帮助企业将业务自然延伸到上、下游业务伙伴，实现供应链上的供应商、企业、经销商和客户的业务协同，可以帮助企业便捷的管理供应链关系，并与企业的电子商务发展完全融合。

来自深圳40余家家具企业总经理、内河经销商管理者、内河齐聚一堂，共同分享和探讨了供应链电子商务在现代企业管理中的应用案例与经验，并针友商网供应链电子商务应用展开了热烈的讨论。经销商如何才能有效地向企业下订单，氢燃氢舟企业如何准确快速向经销商发货，氢燃氢舟这一个环节还存在漏洞，通过新的管理软件解决经销商与企业货物订单流通问题，在我看来具有很大的市场需求，也能帮助企业解决发货期长、发货出错率高这一难题。

随后，料电力工金蝶友商网供应链电子商务业务推广总监冯援指出：现在很多家具企业只注重减少产品流通的中间环节，却忽视了信息流的畅通无阻。原通用电气董事长兼CEO杰克•韦尔奇也曾告诫企业：池动如果你在供应链运作上不具有竞争优势，就干脆不要竞争。